Si tu veux choquer la foule et tester chaque fibre de ton corps, il y a une épreuve qui coche toutes les cases : le Car Walk. Oui, tu as bien lu. En Strongman, on ne se contente pas de soulever une barre. On porte une voiture entière sur les épaules, et on la déplace sur 15 à 20 mètres… en courant, si possible. Une démonstration de puissance brute, d’équilibre et de mental d’acier. Dans cet article, on va décortiquer ensemble cette épreuve iconique, t’expliquer comment t’y préparer, et te montrer ce qu’il faut faire pour avancer avec une tonne de métal sur le dos comme un boss.
C’est quoi, le Car Walk exactement ?
Le Car Walk est une variante extrême du Yoke Walk : sauf qu’au lieu d’un cadre en métal, tu transportes une voiture modifiée. En général, on parle d’un poids entre 400 kg et 500 kg, posé sur un yoke ou un système de portage qui entoure ton corps.
Le but ? Parcourir une distance donnée (souvent 15 ou 20 mètres) le plus vite possible, sans poser l’ensemble au sol. Le chrono tourne, les jambes brûlent, et chaque pas mal posé peut te faire tanguer comme une barque dans la tempête.
@theworldsstrongestman Tom Stoltman speeding through the 𝟰𝟯𝟬 𝗞𝗚 / 𝟵𝟰𝟴 𝗟𝗕 Car Walk 🚗
♬ original sound – World’s Strongest Man
Pourquoi c’est si dur ?
Parce que tout est contre toi.
- Le poids est énorme, souvent plus lourd que les Yokes classiques.
- La charge est instable : le centre de gravité est haut, le véhicule tremble à chaque foulée.
- La visibilité est réduite : parfois, tu ne vois pas vraiment où tu mets les pieds !
- La pression mentale est intense : tu sais que si tu poses, tu perds un temps fou… et peut-être ton élan.
Bref, c’est un combat entre le chaos mécanique et ton sang-froid.
Comment réussir ton Car Walk ?
1. Le placement est la clé
Avant même de soulever, tu dois être parfaitement centré sous le yoke. Si le poids est mal réparti, tu vas vite le sentir pencher à droite ou à gauche. Positionne-toi sous la barre, pieds largeur d’épaules, prends une bonne inspiration, et engage ton tronc comme si ta vie en dépendait (spoiler : c’est presque le cas).
💡 Astuce : règle la hauteur du yoke pour qu’il repose sur tes traps, pas sur tes vertèbres. Sinon, bonjour les dégâts.
2. Le départ : explosif mais contrôlé
Le premier pas est souvent le plus difficile. Tu dois générer assez d’accélération pour te mettre en mouvement, sans perdre ton équilibre. Commence avec de petites foulées rapides, torse droit, regard fixé loin devant.
Ne cherche pas à sprinter dès la première seconde. Une montée progressive est souvent plus efficace qu’un départ trop agressif qui te déstabilise.
3. La course : cadence, tension et calme
Une fois lancé, ton objectif est de garder la cadence et la stabilité. Tout ton corps doit rester sous tension : sangle abdominale verrouillée, dos engagé, appuis solides.
Essaie de poser chaque pas avec précision. Un pied mal aligné et tu peux partir en vrille. Le Car Walk, c’est un mélange de force et de finesse.
Comment s’entraîner au Car Walk ?
Tu n’as pas une voiture sur pattes à ta salle ? Pas de panique, il y a des alternatives :
- Yoke classique : l’exercice de base pour développer ton portage lourd. Monte progressivement les charges pour simuler la pression du Car Walk.
- Farmer walk lourd + yoke léger en superset : pour bosser l’explosivité sous fatigue.
- Front carries (sandbags, Húsafell) : ils renforcent le tronc et la stabilité dynamique.
- Sprint en côte : car oui, tu dois aussi être rapide.
Et surtout… travaille ton gainage ! Car si ton centre du corps n’est pas solide, le reste va s’écrouler comme un château de cartes.
Quelques champions qui en imposent
- Brian Shaw, quadruple World’s Strongest Man, a dominé cette épreuve pendant des années grâce à sa stabilité et sa technique quasi parfaite.
- Luke Stoltman s’est illustré avec une aisance rare, capable d’avancer avec 450 kg comme s’il portait son sac de sport.
- En France, des athlètes comme Aurélien Le Jeune ou Gaëtan Boucher ont déjà brillé sur ce format dans des compétitions nationales ou européennes.
Le Car Walk, c’est plus qu’un portage lourd. C’est une démonstration de contrôle sous tension extrême. Tu dois être fort, explosif, technique… et surtout ne jamais douter de toi.
👉 Si tu veux progresser, entraîne-toi à être solide en mouvement, à maîtriser ta respiration sous charge, et à rentrer dans l’épreuve avec un mindset de bulldozer. Parce que quand tu portes une voiture sur les épaules… tu n’as plus le droit de freiner.
